Внимание:

• Когда снимаете трос акселератора, отметьте положение начальной позиции контргайки.
• Проверьте, что дроссельная заслонка полностью открывается при полностью отжатой педали акселератора. Также проверьте и обратное, когда педаль полностью отпущена, дроссельная заслонка должна быть в холостом положениии.
• Проверьте, что управление акселератром не затруднено наличием каких-либо других соседствующих деталей.
• При присоединении троса акселератора будьте осторожны, не перекрутите его и не поцарапайтесь.

1. Трос акселератора
2. Кронштейн троса
3. Кронштейн педали
4. Возвратная пружина
5. Педаль акселератора

Регулировка тросика акселератора

1. Отпустите контргайку, и затяните регулировочную гайку до момента пока дроссельный барабан не начнет двигаться.
2. С этой позиции, отверните регулировочную гайку на 1.5 – 2 оборота назад и затяните гонтргайку.

Акселератор. Двигатель CD20T.

1. Кронштейн педали
2. Датчик положения акселератора
3. Трос акселератора
4. Возвратная пружина
5. Педаль акселератора

Если после запуска двигателя моргает сигнал MIL, обратитесь за инструкциями к рукводству «ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКИ» раздел EC

Навигация

• Основной раздел: Управление акселератором, топливная и выпускная системы
• Предыдущая страница: « Вы в начале раздела
• Следующая страница: Топливная система »