Семейство автомобилей марки Nissan
Руководство по ремонту и обслуживанию автомобиля

Двигатель CD20T. Циркуляционный смазочный контур.


Проверка давления масла


Внимание:
Будьте осторожны, не обожгитесь, так как двигатель и масло могут быть очень горячими.
Проверка давления масла должна производится при “Нейтральном” положении рычага переключения передач.

  1. Проверьте уровень масла.
  2. Снимите датчик давления масла

  1. Подключите манометр
  2. Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры
  3. Проверьте давление масла на работающем двигателе без нагрузки
Обороты
rpm
Примерное давление
kPa (bar, kg/cm2, psi)
холостой ход Более чем 59 (0.59, 0.6, 9)
2,000 294 (2.9, 3, 43)

Если разница велика, проверьте маслопровод и масляный насос на возможные утечки.

  1. Установите датчик давления масла на место, выполните герметизацию соединения

Масляный насос

Снятие и установка

  1. Слейте охлаждающую жидкость и машинное масло.
  2. Снимите верхний шланг радиатора, приводные ремни, шкив кривошипа, крышку ремня ГРМ и ремень ГРМ. (см. раздел EM).
  3. Снимите выхлопную трубу, шкив ремня ГРМ и заднее угловое соединение двигателя (типа балка), затем снимите масляный поддон. (см. раздел EM).

  1. Снимите датчик положения коленчатого вала (TDC).
  2. Снимите масляный насос в сборе с маслозаборником.
  3. Соберите все в обратном порядке. Залейте новую охлаждающую жидкость, и масло в двигатель.

«Посадите» на герметик масляный насос.
Загерметизируйте масляный поддон.
Нанесите герметик как на масляный поддон, так и на сальник.
Установите масляный поддон, установите сальник в правильной позиции.

Вверх