Проверка давления масла
Внимание:
Будьте осторожны, не обожгитесь, так как двигатель и масло могут быть очень горячими.
Проверка давления масла должна производится при “Нейтральном” положении рычага переключения передач.
- Проверьте уровень масла.
- Снимите датчик давления масла
- Подключите манометр
- Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры
- Проверьте давление масла на работающем двигателе без нагрузки
Обороты rpm |
Примерное давление kPa (bar, kg/cm2, psi) |
---|---|
холостой ход | Более чем 59 (0.59, 0.6, 9) |
2,000 | 294 (2.9, 3, 43) |
Если разница велика, проверьте маслопровод и масляный насос на возможные утечки.
- Установите датчик давления масла на место, выполните герметизацию соединения
Масляный насос
Снятие и установка
- Слейте охлаждающую жидкость и машинное масло.
- Снимите верхний шланг радиатора, приводные ремни, шкив кривошипа, крышку ремня ГРМ и ремень ГРМ. (см. раздел EM).
- Снимите выхлопную трубу, шкив ремня ГРМ и заднее угловое соединение двигателя (типа балка), затем снимите масляный поддон. (см. раздел EM).
- Снимите датчик положения коленчатого вала (TDC).
- Снимите масляный насос в сборе с маслозаборником.
- Соберите все в обратном порядке. Залейте новую охлаждающую жидкость, и масло в двигатель.
«Посадите» на герметик масляный насос.
Загерметизируйте масляный поддон.
Нанесите герметик как на масляный поддон, так и на сальник.
Установите масляный поддон, установите сальник в правильной позиции.
Навигация
- Основной раздел: Двигатель CD20T. Смазка и система охлаждения
- Предыдущая страница: « Радиатор. Двигатель SR20DE.
- Следующая страница: Масляный насос. Двигатель CD20T. »