• Перед подключением или отключением любых разъемов системы многоточечного впрыска топлива или ECM (модуля управления двигателем): Включите переключатель зажигания в положение «LOCK». Отключите минусовую клемму аккумулятора. В противном случае Вы можете повредить ECM.
• Перед отключением линии подачи топлива от топливного насоса, убедитесь, что давление топлива сброшено.
• Будьте предельно осторожны, с такими компонентами, как ECM и датчик массового расхода воздуха.

Меры предосторожности для катализатора

Если в катализаторе содержится большое количество несгоревшего топлива, температура каталитического нейтрализатора будет чрезмерно высокой. Чтобы избежать неприятностей, следуйте следующим инструкциям:

• Используйте только неэтилированный бензин. Использование этилированного бензина серьезно повреждает трехходовый катализатор.
• При проверке искровым зажиганием или измерении сжатия в двигателе, испытания проводить быстро и только когда это необходимо.
• Не запускать двигатель, при низком уровне топлива в баке, в противном случае двигатель может дать осечку и причинить ущерб катализатору.

Не оставляйте машину вблизи легковоспламеняющихся материалов. Держите легковоспламеняющиеся материалы подальше от выхлопной трубы и трехходового катализатора.

Меры предосторожности для турбокомпрессора

Турбина турбокомпрессора вращается на очень высоких скоростях и очень сильно разогревается. Поэтому для нее имеет важное значение поддержание непрерывного потока масла проходящего через турбонагнетатель, а также выполнение всех необходимых инструкций и эксплуатационных процедур.

• Всегда используйте рекомендованное масло. Следуйте инструкциям по замене масла и следите за надлежащим уровнем масла.
• Избегайте резкого ускорения двигателя до высоких оборотов сразу после начала движения.
• Если мотор работает на высоких оборотах в течение продолжительного периода времени, дайте ему поработать на холостых оборотах в течение нескольких минут до его выключения.

Меры предосторожности для моторных масел

Длительные и неоднократные контакты с отработанным моторным маслом могут вызвать рак кожи. Старайтесь избегать прямого контакта кожи с отработанным маслом. Если на кожу попало масло, необходимо, как можно скорее, тщательно вымыть руки с мылом.

Меры предосторожности: охрана здоровья

• Избегайте длительных и неоднократных контактов с маслами, в частности, с отработанным маслом двигателя.

• Носите, где возможно, защитную одежду, включая непроницаемые перчатки.
• Не оставляйте промасленную ветошь в кармане.
• Старайтесь не загрязнять одежду, в частности, нижнюю одежду, маслом.
• Не носите сильно загрязненную одежду и пропитанную маслом обувь. Спецодежда должна регулярно чиститься.
• При открытых порезах и ранах Вы должны получать немедленную первую помощь.
• Используйте мази, применяйте их перед каждыми видами работ, чтобы удалять возможные остатки масла с поверхности кожи.
• Мойтесь водой с мылом (чистящими средствами и щеточкой для ногтей), чтобы удалить остатки масла. Препараты содержащие ланолин замените натуральными маслами для кожи.
• Не используйте бензин, керосин, дизельное топливо, газойль, разбавители или растворители для чистки кожи.
• Если начнут развиваться кожные заболевания, Вам необходимо пройти немедленную медицинскую консультацию.
• Где это возможно, обезжиривайте компоненты перед их использованием.
• Там, где есть риск попадания в глаза, необходимо применять защиту глаз, например, химические защитные очки или лицевые щитки, кроме того, необходимо обеспечить доступ к средствам для промывания глаз.

Экологические меры предосторожности

Отработанное моторное масло для малых обогревателей или котлов может быть использовано только для специально предназначенных для этого устройств. Отопительная система должна отвечать требованиям HM, инспекции по загрязнениям, для небольших котельных и составлять менее 0,4 МВт. В противном случае проконсультируйтесь с соответствующими местными органами власти и / или производителем соответствующего оборудования.

Утилизируйте отработанные масла и отработанные масляные фильтры через уполномоченных лицензированных подрядчиков по утилизации бытовых отходов или в организациях по утилизации отработанного масла. Если у Вас есть какие-то вопросы, обратитесь в местный авторитетный орган за консультацией по проблеме утилизации отходов.

Разлив отработанного масла на землю, в канализацию или воду – считается нарушением закона.

Правила, касающиеся загрязнения окружающей среды, могут варьироваться в зависимости от региона.

Меры предосторожности для топлива

Бензиновые двигатели:

Неэтилированный бензин, с октановым числом не ниже 95 (RON)
ВНИМАНИЕ!
Не используйте этилированный бензин. Использование этилированного бензина разрушает каталитический нейтрализатор.

Дизельные двигатели*:

Дизельное топливо с цетановым числом не ниже 50
* Если Вам доступны два вида дизельного топлива, используйте летнее или зимнее топливо в соответствии с температурой окружающего воздуха.

• Выше -7 ° C (+20 ° F) … Летнее дизельное топливо.
• Ниже -7 ° C (+20 ° F) … Зимнее дизельное топливо.

ВНИМАНИЕ!

• Не используйте масло для домашего отопления, бензин или другие альтернативные виды топлива в дизельном двигателе. Использование этих средств может повредить двигатель.
• Не используйте летнее топливо при температуре ниже -7 ° C (+20 ° F). Низкие температуры приводят к формированию воска в топлива, в следствие чего, это может привести к невозможности запуска двигателя.
• Не добавляйте бензин или другие виды альтернативного топлива в дизельное топливо.

Меры предосторожности для кондиционирования воздуха

Используйте рекомендуемый хладагент для заправки каждый раз, когда система должна быть перезаправлена. Обратитесь к разделу HA ( «HFC – 134а (R134a) процедура обслуживания «), за более подробными инструкциями.

Навигация

• Основной раздел: Общая информация
• Предыдущая страница: « Меры предосторожности
• Следующая страница: Как пользоваться этим руководством »