Всегда меняйте масляную прокладку на новую. Смотрите раздел EM ('Снятие масляной прокладки'). Когда устанавливаете масляный насос, нанесите машинное масло на механизмы. Будьте уверены, что 0-кольцо установлено корректно.
- Слейте машинное масло
- Снимите приводные ремни
- Снимите масляный поддон. Смотрите раздел EM ('Поддон картера')
- Снимите маслозаборник
- Снимите переднюю крышку. Смотрите раздел EM ('Цепь ГРМ')
- Установите переднюю крышку.
- Установите все детали в порядке обратном разбору
- Крышка маслонасоса
- Внутренняя шестеренка
- Внешняя шестеренка
- Передняя крышка
- Прокладка
- Маслозаборник
- Распределительный клапан
- Пружина
- Шайба
- Заглушка
Проверка
Используя измеритель толщины, проверьте следующие зазоры.
Стандартный зазоры:
Ед.изм: мм(дюйм)
| 1 – От корпуса до внешней шестеренки, радиальный зазор | 0.250 – 0.325 (0.0098 – 0.0128) |
| 2 – От внутренней до внешней шестеренки | менее 0.18 (0.0071) |
| 3 – От корпуса до внутренней шестеренки | 0.030 – 0.085 (0.0012 – 0.0033) |
| 4 – От корпуса до внешней шестеренки, осевой зазор | 0.030 – 0.090 (0.0012 – 0.0035) |
| 5 – Посадочное место внутренней шестеренки | 0.045 – 0.091 (0.0018 – 0.0036) |
Если зазор (2) превышает лимит, замените набор шестеренок.
Если зазоры (1, 3, 4, 5) превышают лимит, замените переднюю крышку в сборе.
Проверка распределительного клапана
- Визуально оцените состояние компонентов и их изношенность
- Проверьте распределительный клапан масляного давления на трение и лекгость работы пружины
- Окуните клапан в машинное масло. Проверьте то, что он плавно входит в свое посадочное место под действием только собственного веса
Если замечены какие-либо повреждения, необходимо полностью заменить распределительный клапан в сборе или переднюю крышку масляного насоса.
- Проверьте зазор между клапаном и передней крышкой
Зазор: 6 : 0.052 – 0.088 мм (0.0020 – 0.0035 дюймов)
Если лимит зазора превышен – замените переднюю крышку
Масляный фильтр
Масляный фильтр – небольшой, полнонаполняемый, картриджного типа с перепускным клапаном.
Новые и фильтры предыдущих выпусков отличаются друг от друга и они не взаимозаменяемы.
Для снятия фильтра пользуйтесь инструментом KV10115801
Навигация
- Основной раздел: Двигатель QG. Смазка и система охлаждения
- Предыдущая страница: « Двигатель QG. Циркуляционный смазочный контур.
- Следующая страница: Контур охлаждения. Двигатель QG. »