Общие спецификации
Применяемая модель | ||
15′ шины | 16′ шины | |
Модель рулевого механизма | Рулевое управление с усилителем | |
Тип рулевого механизма | PR25T | |
Общее передаточное число рулевого механизма | 16.7 | |
Полный поворот рулевого колеса (от ограничителя до ограничителя) | 2.7 | 2.6 |
Тип рулевой колонки | Наклоняемая / выдвижная |
Инспектирование и подстройка
Рулевое колесо и колонка
Применяемая модель | Наклоняемая |
Осевой люфт рулевого колеса мм (дюйм) | 0 (0) |
Люфт рулевого колеса мм (дюйм) | 35 (1.38) или меньше |
Длина рулевой колонки “L” мм (дюйм) | 536 – 538 (21.10 – 21.18 in) |
Рулевой механизм
Тип рулевого механизма | Силовой PR25T | |
15′ шины | 16′ шины | |
Ход рулевой рейки “S” мм (дюйм) | 68 (2.68) | 66 (2.60) |
Момент затяжки зубчатой рейки N•m (kg-cm, in-lb) | 0.8 – 1.3 (8 – 13, 6.9 – 11.3) | |
Усилие скольжения тяги N (kg, lb) | 284 (29, 64) или менее | |
Поворотная сила рулевого колеса (Измерена в полный поворот с нейтрального положения) N (кг, lb) | 44.1 (4.5, 9.9) или менее | |
Вместимость жидкости (приблизительно) (Imp qt) | 0.9 (3/4) | |
Давление масла в помпе kPa (bar, kg/cm2, psi) |
SR: 7,002 – 7,600, (70 – 76, 71.4 – 77.5, 1,109 – 1,194) QG: 7,502 – 8,101, (75 – 81, 76.5 – 82,6) CD: 7,748 – 8,532 (77.5 – 85.3, 79 – 87, 1,123 – 1,237) |
Линки рулевого механизма
Тип рулевого механизма | Силовой PR25T |
Перемещение подводных шлангов механизма мм (дюйм) | ±2 (±0.08) or less |
Шаровой шарнир внешнего наконечника тяги (A) Сила качения применяемая через отверстие для шплинта N (kg, lb) | 3.3 – 67 (0.34 – 6.8, 0.74 – 15.1) |
Момент затяжки N•m (kg-cm, in-lb) | 0.15 – 2.4 (1.5 – 30, 1.3 – 26.0) |
Осевой люфт мм (in) | 0 (0) |
Шаровой шарнир внутреннего наконечника тяги (B) Сила качения* N (kg, lb) | 0.3 – 24.5 (0.03 – 2.5, 0.07 – 5.5) |
Осевой люфт мм (in) | 0 (0) |
Стандартная длина наконечника “L” мм (дюйм) | 183.6 (7.23) |
Навигация
- Основной раздел: Рулевое управление
- Предыдущая страница: « Помпа рулевой рейки.
- Следующая страница: Вы в конце раздела »