- Отсоедините рулевой наконечник от кулака с помощью подходящего инструмента.
ВНИМАНИЕ:
- Вращение винтового тросика (часть компоненты SRS “Air bag”) ограничено. Если рулевой механизм должен быть снят, установите передние колеса в строго прямом направлении. Не вращайте рулевую колонку, когда снимаете рулевой механизм.
- Снимите рулевое колесо прежде чем снимите нижнее сочлинение рулевой колонки, в целях избежания повреждения винтового тросика SRS.
- Снимите трубки низкого 01 и высокого давления 02.
- Снимите передний выпускной трубопровод.
Снимите пыльник с нижнего сочлинения рулевой колонки. Снимите сочлинение.
Снимите проводку с крепежной скобы подрамника.
Снимите картерное крепление механизма.
Поддерживайте картер трансмиссии с помощью подставки под двигатель.
Снимите центральный элемент с задних монтажных креплений двигателя.
Направьте трубу механизма через монтажное крепление электропроводки. Сдвиньте механизм рейки в левую сторону траспортного средства, далее вниз и снимите с правой стороны как показано на иллюстрации.
- Установите трубные соединения
- Применяйте заявленные моменты затяжки при затягивании трубных соединителей высокого и низкого давления. Усиленное затягивание может привести к повреждению резьбы или соединительного O-кольца.
-
O-кольцо в трубном соединении низкого давления больше чем в трубном соединении высокого давления. Будьте внимательны при установке O-кольца.
Моменты затяжки соединителей:
Конец низкого давления “01”
20 – 25 N•m (2.0 – 2.6 kg-m, 14 – 19 ft-lb)
Конец высокого давления “02”
15 – 25 N•m (1.5 – 2.5 kg-m, 11 – 18 ft-lb) - Проверьте, что рулевой механизм корректно сориентирован в крепежных кронштейнах, и что соединительные трубки не запутались вокруг перегородок или подрамника.
- Вначале, затяните контргайку наконечника рулевой тяги и рычаг поворотного кулака до 29 – 39 N•m (3 – 4 kg-m, 22 – 29 ft-lb). Затем затягивайте дальше, расположив контргайку в соответсвии с отверстием для шпильки так, что-бы можно было установить шплинт.
ВНИМАНИЕ:
Момент затяжки не должен превышать 49 N•m (5 kg-m, 36 ft-lb).
Навигация
- Основной раздел: Рулевое управление
- Предыдущая страница: « Разборка рулевого колеса, рулевой колонки и их инспекция.
- Следующая страница: Разборка и проверка рулевой рейки. »