Семейство автомобилей марки Nissan
Руководство по ремонту и обслуживанию автомобиля

Снятие ведущего вала

  1. Снимите контргайку подшипника колеса.
  2. Снимите узел тормозной скобы и ротор.

Не нужно снимать тормозной шланг с тормозной скобы. Необходимо лишь отследить, что-бы перемещение тормозной скобы не способствовало растяжению тормозного шланга. Будьте осторожны, не отжмите педаль тормоза, в противном случае Вы выдавите тормозной поршень.
Удостоверьтесь, что тормозной шланг не перекручен.

  1. Снимите соединительную тягу шарового шарнира.
  2. Снимите верхнюю гайку кулака.
  3. Отделите ведущий вал от кулака с помощью легкого постукивания. Если это трудно сделать, воспользуйтесь съемником.

Когда будете снимать ведущий вал, накиньте на пылник ветошь, что-бы защитить его от возможных повреждений.
Смотрите раздел “ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА”, “Ступица колеса и кулак”, FA-11.

  1. Снимите правую сторону ведущего вала из коробки передач.

Модели без опорного подшипника


Модели с опорным подшипником

  1. Снимите левую сторону ведущего вала из коробки передач.

Для моделей с M/T (механическая КПП)
Выдвиньте вал из коробки передач, как показано на рисунке.


Для моделей с CVT (вариатор)
Вставьте отвертку в коробку передач для того, что-бы добраться до правой стороны ведущего вала и аккуратно нанесите удар молотком.
Будьте осторожны, не повредите парные шестерни вала и полуосевую шестерню.

Установка ведущего вала

Сторона коробки передач

  1. Установите новую масляную прокладку со стороны коробки передач. Смотрите раздел MT или AT (“Замена масляной прокладки дифференциала”, “ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА”).
  2. Установите инструмент во внутреннюю окружность масляной прокладки.

  1. Вставьте ведущий вал в коробку передач. Удостоверьтесь в корректном расположении шлицевых соединений и затем удалите инструмент.
  2. Толкайте ведущий вал, затем выполните прессовую посадку круглого зажима на вал в паз для круглого зажима полуосевой шестерни.
  3. После этой установки, попробуйте потянуть рукой за фланец наружу. Если Вам удалось его вытянуть, круглый зажим в полуосевой шестерне установлен неправильно.

Сторона колеса

Установите ведущий вал в кулак.
Затяните верхнюю гайку кулака и контргайку подшипника колеса. Смотрите раздел “ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА”, “Ступица колеса и кулак”, FA-11.

Вверх