- Слейте машинное масло
- Снимите приводные ремни
- Снимите головку цилиндров. (Смотрите раздел EM).
- Снимите масляный поддон. Смотрите раздел EM (‘Поддон картера’)
- Снимите маслозаборник и перегородку бака
- Снимите переднюю крышку.
- Установите переднюю крышку.
- Установите все детали в порядке обратном разбору
- Кожух масляного насоса
- Передняя крышка
- Внутренняя шестерня
- Внешняя шестерня
- Распредклапан
- Пружина
- Пробка
- Распредклапан в сборе
- Маслозаборник
Всегда устанавливайте новые прокладки, герметики и O-кольцо.
Когда устанавливаете масляный насос, нанесите машинное масло на внутреннюю и внешнюю шестерни.
Будьте уверены в правильной установке O-кольца.
Проверка
Используя измеритель толщины, проверьте следующие зазоры:
Единицы измерения: мм (дюймы)
| 01. Зазор между корпусом и внешней шестерней (радиальный) | 0.114 – 0.200 (0.0045 – 0.0079) |
| 02. Зазор между внутренней и внешней шестерней | менее 0.18 (0.0071) |
| 03. Зазор между корпусом и внутренней шестерней | 0.05 – 0.09 (0.0020 – 0.0035) |
| 04. Зазор между корпусом и внешней шестерней (продольный) | 0.05 – 0.11 (0.0020 – 0.0043) |
| 05. Зазор в посадочном месте внутренней шестерни | 0.045 – 0.091 (0.0018 – 0.0036) |
Если зазор (02) превышает допустимые лимиты, замените шестерни полностью.
Если зазоры между корпусом и шестерней (01, 03, 04, 05) превышают лимиты, замените переднюю крышку в сборе.
Проверка распредклапана
- Визуально оцените состояние компонентов и их изношенность
- Проверьте распределительный клапан масляного давления на трение и лекгость работы пружины
- Окуните клапан в машинное масло. Проверьте то, что он плавно входит в свое посадочное место под действием только собственного веса
Если замечены какие-либо повреждения, необходимо полностью заменить распределительный клапан в сборе или переднюю крышку масляного насоса.
- Проверьте зазор между клапаном и передней крышкой
Зазор: 6 : 0.040 – 0.097 мм (0.0016 – 0.0038 дюймов)
Если лимит зазора превышен – замените переднюю крышку
Масляный фильтр
Масляный фильтр – небольшой, полнонаполняемый, картриджного типа с перепускным клапаном.
Новые и фильтры предыдущих выпусков отличаются друг от друга и они не взаимозаменяемы.
Для снятия фильтра пользуйтесь инструментом KV10115801 или KV10115800.
Навигация
- Основной раздел: Двигатель QG. Смазка и система охлаждения
- Предыдущая страница: « Двигатель SR20DE. Циркуляционный смазочный контур.
- Следующая страница: Масляный радиатор. Снятие и установка. SR20DE. »