Задняя подвеска
При установке запасных частей, содержащих резинотехнические элементы, окончательную затяжку необходимо производить при штатном положении автомобиля (колеса на земле) на ровной поверхности, соблюдая следующие ненагруженные условия*:
* Топливо, охлаждающая жидкость и машинное масло находятся в полностью заправленном состоянии. Домкрат, балонный ключ, инструменты и коврики находятся на своих местах.
- Винтовая пружина
- Амортизатор
- Торсионная балка
- Поперечный рычаг
- Управляющий стержень
Части задней оси и подвески
Проверьте ось и подвеску на износ и различные повреждения.
Интенсивно потрясите каждое колесо для проверки изношенности частей составляющих подвеску.
Проверьте все гайки и болты на соответствие моментам затяжки.
Момент затяжки: Обратитесь к странице (Схема задней подвески).
Проверьте амортизатор на масляные подтеки или другие повреждения
Подшипник заднего колеса
Проверьте осевой люфт.
Осевой люфт: 0.00 мм (0.0000 дюйм)
- Проверьте, что подшипник ступицы колеса, вращается плавно.
- Проверьте момент затяжки запора подшипника колеса. : 187 – 255 N•m (19 – 26 kg-m, 138 – 188 ft-lb)
- Замените подшипник колеса в сборе если Вы обнаружили люфт или вращение подшипника происходит неплавно.
Обратитесь к странице (Ступица колеса).