Снятие
- Открутите фиксирующие болты и гайки амортизатора.
- Не снимайте контргайку штока поршня.
Разборка
- Установите амортизатор в тисах, и немного освободите контргайку штока поршня.
ВНИМАНИЕ:
Не откручивайте полностью контргайку штока поршня.
- Сожмите пружину с помощью инструмента так, чтобы опору амортизатора можно было спокойно поворачивать рукой.
ВНИМАНИЕ:
Удостоверьтесь, что держатели сжимающих пружину инструментов надежно обхватывают пружину. Оба сжимающих инструмента должны быть затянуты таким образом, что-бы пружина не имела наклона в какую либо сторону.
- Открутите контргайку штока поршня
Инспектирование и сборка винтовой пружины и амортизатора
Узел амортизатора
- Проверьте плавность хода штока, в обеих направлениях на сжатие и растяжение.
- Выполните проверку на наличие масляных подтечек на сварных швах или сальнике.
- Проверьте шток поршня на наличие выбоин, деформаций или других повреждений.
Замените если считаете нужным.
Опора и резиновые части
- Проверьте металлорезиновые части на наличие расслоений или трещин.
- Проверьте резиновые части на износ. Замените в случае необходимости.
Винтовая пружина
Проверьте на трещины, деформации и любые повреждения. Замените если есть необходимость.
Сборка
- Когда амортизатор установлен, он обязательно должен быть спозиционирован так, что-бы стрелка в точке A «смотрела» тыльной частью на левую сторону LH, и передней на правую RH.
Установите верхнюю резиновую опору расположив ее вырезом внутрь транспортного средства.
Навигация
- Основной раздел: Передний мост и передняя подвеска
- Предыдущая страница: « Схема передней подвески.
- Следующая страница: Средний рычаг и верхний рычаг. »