Семейство автомобилей марки Nissan
Руководство по ремонту и обслуживанию автомобиля

Проверка уровня жидкости в ГУР

Проверка уровня жидкости

Уровень жидкости должен проверяться по метке “HOT” на указателе уровня и температуре жидкости от 50 до 80°C (122 – 176°F) или по метке “COLD” указателя уровня и темературе от 0 до 30°C (32 – 86°F).
ВНИМАНИЕ:

  • Не переливайте жидкость больше необходимого уровня
  • Заливайте только рекомендуемую жидкость ATF (Automatic Transmission Fluid) “DEXRON”

Проверка утечек жидкости

Тщательно проверьте линии подачи жидкости на утечки, повреждения, деформации, неплотные соединения, потертости и разрывы.

  1. Запустите двигатель на холостом ходу поддерживая обороты 1,000 rpm.
    Удостоверьтесь в том, что температура жидкости в резервном бачке доходит до 60 – 80°C (140 – 176°F).
  2. Поверните рулевое колесо вправо и влево несколько раз.
  3. Удерживайте рулевое колесо в крайнем положении “блокировки” пять секунд и аккуратно проверьте возможные утечки.
    ВНИМАНИЕ: Не держите рулевое колесо в положении блокировки более 15 секунд.
  4. Если на соединительных патрубках обнаружятся следы протечки, отпустите хомуты и затем перезатените их.
    Не перетените соединители, так как такие действия повредят O-кольцо, прокладку и соединитель.
  5. Проверьте пыльники рулевых тяг на предмет накопления в них жидкости усилителя рулевого механизма.

Стравливание жидкости гидравлической системы

  1. Поднемите переднюю часть автомобиля, на уровень достаточный для того, что-бы колеса свободно «висели» в воздухе.
  2. Добавьте жидкости в бачок до требуемого уровня. Затем быстро полностью выкрутите рулевое колесо вправо и влево аккуратно доводя операцию поворота до момента срабатывания ограничителей выкручивания рулевого колеса.
    Повторяйте данную пока уровень топлива не перестанет уменьшаться.
  3. Запустите двигатель.
    Повторите шаг 2.

Недостаточный спуск воздуха может привести к следующим последствиям.
Если это произойдет, спустите воздух заново.
a. Образование воздушных пузырьков в резервном бачке
b. Образование щелкающих звуков в помпе
c. Интенсивный гул в помпе
Пока автомобиль находится в стационарном состоянии или движется может наблюдаться небольшой, плавный шум в клапанах или помпе. Этот шум считается нормальным для рулевой системы, и не оказывает на нее никакого воздействия и не уменьшает ее надежности.

Вверх